Mit der Kurzpublikation "update" wird dreimal im Jahr der Betonstrassenbau näher beleuchtet.

Betonstrassen weisen viele Vorteile auf: Sie können hohe Lasten aufnehmen und vermeiden die vor allem bei nasser Fahrbahn gefährlichen Spurrinnen. Die Nutzungsdauer gegenüber Asphaltstrassen ist länger und die Kosten für den baulichen Unterhalt sind sehr gering. Betonstrassen sind bei jeder Temperatur und Belastung verformungsstabil und bieten dank ihrer hellen und griffigen Oberfläche eine hohe Verkehrssicherheit. 

„update" richtet sich in erster Linie an Fachleute aus dem Verkehrswegebau in der Verwaltung, aus den Planungsbüros sowie den im Strassenbelagsbau tätigen Bauunternehmen.

Das aktuelle Heft

update 51

Neugestaltung und Sanierung des Eigerplatzes in Bern

Die unter Verkehr erfolgte Sanierung des innerstädtischen Eigerplatzes war aufgrund der zahlreichen Werkleitungen sowie der verschiedenen Verkehrsträger eine mehr als komplexe Aufgabe. Umso mehr überzeugt das Ergebnis mit der vereinfachten Verkehrsführung, der ansprechenden Optik und der dauerhaften Ausführung der Fahrbahnbeläge (Tramwege und Kreisverkehrsflächen) in Betonbauweise.

Weitere Ausgaben

update 50

Ökobilanz verschiedener Güterwege

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update 49

Bankettbeton: Schnelle Hilfe für marode Straßenbankette

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update 48

Betonstraßen im niederrangigen Verkehrsnetz

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update 47

Feste Fahrbahn im längsten Eisenbahntunnel der Welt

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update 46

Einfluss von Fahrbahnen aus Beton in Tunnelbauwerken

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update 45

Nachhaltige Umgestaltung des Zinserdreiecks in Tübingen

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update 44

Stadtverkehrsflächen

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update 43

Mit harten Argumenten gegen Griffigkeitsverlust und Lärm

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update 42

Sanierung von Betondecken

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update 3/14

Infrastrukturbauwerke
mit UHFB

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update 2/14

Der Rosenplatz in Osnabrück

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update 1/14

Die Wiener Straßenbahnlinie 26


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update 2/13

Whitetopping – die schnelle Hilfe gegen Spurrinnen

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update 1/13

Erstes österreichisches Handbuch für Betonstraßen

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update 3/12

Instandsetzungsarbeiten Flugfelder Flughafen Zürich

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update 2/12

Dünne Asphaltbeläge auf Betondecken

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update 1/12

Betonspurwege – eine naturnahe Bauweise

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update 3/11

Dauerhafte Lösungen Brücken-instandsetzungen mit UHFB

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update 2/11

Ortsumgehung Friedberg +

Fahrzeug-Rückhaltesysteme

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update 1/11

Recycling von Beton im Strassenbau

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update 3/10

Kreisverkehrsflächen in Beton

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update 2/10

Ökobilanz für Herstellung und Nutzung Autobahnabschnitt

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update 1/10

Erhaltung ländlicher Wege

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update 3/09

Die Betonstrasse – nachhaltige Bauweise mit Zukunft

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update 2/09

Verformungsstabile Betondecke für Lastwagen-Terminal Gotthard

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update 1/09

Die Akustik von Waschbetonoberflächen

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update 3/08

Kreisverkehrsanlagen in Betonbauweise

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update 2/08

Wirtschaftswege in Beton – gute Gründe sprechen dafür

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update 1/08

Die Betondecke im städtischen Strassennetz 

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