update - informations actuelles sur les routes en béton et l'infrastructure routière

Trois fois par an, la courte publication update examine en détail un sujet lié à la construction des routes en béton. Les routes en béton présentent de nombreux avantages : elles absorbent des charges élevées et empêchent l’orniérage, particulièrement dangereux sur chaussées mouillées. Leur durée d’utilisation est supérieure à celle des revêtements asphaltés et leur coût d’entretien reste très limité. Quelles que soient la température et la charge, les routes en béton résistent à la déformation. Grâce à leur surface claire et adhérente, elles offrent une sécurité de trafic élevée.
 

update s’adresse avant tout aux professionnels de la construction de voies de circulation dans l’administration et dans les bureaux d’études ainsi qu’aux entreprises spécialisées dans les revêtements routiers.

Dernier cahier paru

update 62 - Durables et sûres. Les routes en béton.

Selon les prévisions, le trafic va continuer à augmenter en Europe, ce qui va accélérer le processus de vieillissement de nos routes et augmenter les coûts d'entretien. ce qui entraînera une hausse des coûts. Le changement climatique a également un impact. Le choix du revêtement routier devient donc d'autant plus décisif, la route en béton étant une solution d'avenir. L'European Concrete Paving Association a mené des recherches approfondies sur ce thème et publié plusieurs fiches d'information à ce sujet, dont les conclusions sont résumées dans cette mise à jour.

Autres éditions

update 61

Durables et sûres.
Les routes en béton.

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update 60

White Topping – Nouvelles approches de
dimensionnement et mise en oeuvre

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update 59

Gare routière centrale de Singen

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update 58 

Surfaces logistiques et terminaux de conteneurs en béton

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update 57
Mise en place du béton sur la voie de circulation Foxtrot de l'aéroport de Zurich

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update 56
Une intersection routière durable: du béton pour un croisement routier lourdement solicité

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update 55
Le béton compacté : une solution durable pour les voies de circulation régionales

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update 54
Une technique de béton lavé rentable et à faibles émissions de bruit sur la durée

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update 53
Autoroute A5 Nord-Weinviertel –
Une nouvelle liaison de haut niveau au nord de Vienne, en Autriche

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update 52
Éléments préfabriqués pour
la construction de revêtements
de chaussée communaux

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update 51
Réaménagement et rénovation
de l’Eigerplatz à Berne

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update 50

Bilan écologique de différents
chemins ruraux

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update 49

Béton d’accotement, une solution rapide pour des acotements en mauvais état

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update 48

Les routes en béton
dans le réseau routier secondaire

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update 47

La voie sur dalle du plus long tunnel ferroviaire au monde

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update 46

Impact des revêtements
en béton dans les tunnels

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update 45

Restructuration durable du Zinserdreieck à Tübingen

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update 44

Surfaces de circulation en ville - béton optimisé en zone urbaine

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update 43

Un revêtement antidérapant et phono-absorbant en béton lavé 

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update 42

Assainissement de revêtements en béton

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update 3/14

Ouvrages d’infrastructure
au moyen de BFUP

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update 2/14

Le nouveau « Rosenplatz » à Osnabrück

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update 1/14

Tram 26 à Vienne (A)

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update 2/13

Whitetopping – l’aide rapide contre l’orniérage des routes

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update 1/13

Premier manuel autrichien sur les routes en béton

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update 3/12

Réfection des pistes de l’aéroport de Zurich

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update 2/12

Revêtements d’asphalte minces sur dalles de béton

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update 1/12

Bandes de roulement en béton – Une solution proche de la nature

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update 3/11

Solutions pour la réhabilitation de ponts au moyen de BFUP

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update 2/11

La route de contournement Friedberg + Systèmes de retenue

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update 1/11

Recyclage du béton dans la construction routière

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update 3/10

Giratoires en béton

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update 2/10

Ecobilan relatif à la construction et à l’utilisation d’autoroute

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update 1/10

Entretien des chemins vicinaux

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update 3/09

La route en béton – une solution durable pleine d’avenir

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update 2/09

Revêtement en béton sur l’aire pour camions au Gothard

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update 1/09

L’acoustique des surfaces en béton lavé

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update 3/08

Giratoires en béton – Une vue d’ensemble supra-nationale

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update 2/08

Desserte en béton – de bons arguments plaident pour ce choix

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update 1/08

Le revêtement en béton dans le réseau routier urbain

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